Первый чартер после курса: что спросит чартерная компания и как подготовиться
Какие документы нужны, чтобы взять яхту без капитана, что такое яхтенное резюме и бортовая касса, как проходит приёмка лодки и где безопаснее всего ходить в первый раз.
Чтобы взять яхту в чартер без капитана, чартерная компания попросит три вещи: сертификат шкипера (IYT, RYA или ISSA), сертификат радиооператора VHF и, всё чаще, подтверждение опыта. Если вы только что получили IYT Bareboat Skipper, первые два у вас есть. Дальше — о третьем и о том, как проходит сам чартер.
Документы
Сертификат IYT Bareboat Skipper принимают чартерные компании Турции, Греции, Хорватии, Италии и Карибов. Вместе с ним нужен сертификат VHF SRC: в Хорватии без него яхту не выдадут, в других странах спросят почти наверняка. Оба документа оформляются после нашего курса теории, недели практики и экзамена. Кроме них понадобятся загранпаспорта всех членов экипажа для судовой роли (crew list), которую компания подаёт в портовые власти.
Яхтенное резюме и судовой журнал
Всё больше компаний просят «sailing CV»: где вы ходили, на каких лодках, сколько миль, в какой роли. Заполните его честно — ваша практика в Турции, путешествия с капитаном и регата Open Sailing Week в нём считаются. Ведите судовой журнал с первого выхода в море: он понадобится и для следующей ступени, IYT Yachtmaster Offshore, и для чартерных компаний. Поход Турция — Северный Кипр специально построен так, чтобы дать 570 миль и три ночных перехода в зачёт.
Где ходить в первый раз
Там, где вы проходили практику. Акватория Гёчек — Фетхие — Мармарис — лучшее место для первого самостоятельного чартера: короткие переходы вдоль берега, десятки закрытых бухт, марины через каждые несколько миль и ветер, который поднимается после обеда и стихает к вечеру. Греческие Ионические острова и хорватская Далмация — следующие по сложности; Киклады с мельтеми оставьте на потом.
С капитаном или без
Если сомневаетесь — возьмите яхту с капитаном на первую неделю или запишитесь на «Апскил», недельную практику для тех, у кого уже есть права. Это дешевле, чем повреждённая лодка и потерянный депозит, и после такой недели самостоятельный чартер перестаёт быть стрессом.
Деньги: депозит, касса, что оплачивается отдельно
При приёмке яхты компания блокирует страховой депозит на карте шкипера или продаёт страховку депозита; выбирайте страховку, если у вас мало опыта. Отдельно от аренды оплачиваются топливо, стоянки в маринах, продукты, вода и финальная уборка. Экипаж обычно собирает бортовую кассу — общий фонд на эти расходы, который делится поровну.
Приёмка и сдача лодки
Приёмка (check-in) занимает один-два часа: вместе с представителем базы вы проверяете паруса, двигатель, электрику, навигационные приборы, якорную лебёдку, спасательные средства и отмечаете каждую царапину в акте. Сфотографируйте всё, что вызывает вопросы. Сдача (check-out) — та же процедура в обратную сторону, обычно с водолазным осмотром днища. Запланируйте вернуться на базу накануне вечером, а не в день сдачи.
Коротко
Возьмите с собой сертификаты шкипера и VHF, паспорта экипажа и яхтенное резюме. Первый чартер — в знакомой акватории, с прогнозом и запасом времени. Если не уверены — неделя с капитаном или «Апскил» решают проблему дешевле, чем депозит.